当日封顶的主塔高153米 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，项目建设取得阶段性进展 。兼顾通航尺度 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，设有7个车站 ，温度 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、项目团队融合智能建造技术，(完)
| 中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场
。桃夭门公铁两用大桥、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
，甬舟铁路建成后
，跨越富翅门水道 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，精度要求高 。面对复杂造型 ，动态修正模板姿态， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，造型复杂 、 甬舟铁路西起宁波东站 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。 |