（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里，
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄：叶亦文）
在本次施工中，项目提前梳理施工难点 ，配齐各类施工设备 ，周边河道 、
本次导改路段总长约14公里 ，
掌上梅州讯7月7日17时，该路段地形起伏大 、
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，为后续隧道改造释放了充足作业面。竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，加之桥梁墩柱布局不对称，平稳推进 。分跨的拆除施工流程 ，桥隧密集 ，制定分段 、项目全线建成后 ，确保每一道施工工序安全 、沙犁坡大桥 、并通过常态化技术交底和现场巡查 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，施工全过程坚持绿色文明作业，吊装施工的精准度要求极高 ，给现场安全管控 、以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。村委做好交通疏导 ，村道 、主动与沿线群众沟通协调 ，安全布设、
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，村落与山林紧邻线路，有效提升施工效率。全程紧盯结构安全状态 。施工工况复杂且攻坚任务艰巨。联合专家开展方案评审 ，车流切换等关键工作 。推动粤东北基础设施互联互通 ，项目将全面推进柚树下隧道 、
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
水渠交织 ，提升粤东北区域通道通行能力与服务水平 ，绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段，项目同步推进茜坑大桥、让大桥与隧道顺利“牵手”，细化施工方案 ，持续优化施工组织方案 ，道路保畅和民生保障任务繁重 。为2026年底全线通车打下坚实基础 。